Accouplement de tambour à engrenages couronnés de type CC

L'accouplement de tambour à engrenages de type DC est un accouplement haute performance spécialement conçu pour les systèmes de transmission de levage, principalement utilisé pour connecter les réducteurs de vitesse aux tambours. Il adopte une conception de dent de tambour, capable de supporter des charges radiales importantes et de transmettre un couple élevé, mais ne convient pas à la transmission de charges axiales. La structure globale se compose d'un manchon denté externe avec des dents en forme de tambour, d'une bague d'engrenage interne à bride avec bride de connexion, d'une bague porteuse avec surface sphérique externe, de couvercles d'extrémité interne et externe et de bagues d'étanchéité, également équipées d'un indicateur d'usure de positionnement, d'un port d'huile de lubrification et d'un port de vidange d'huile, formant un système complet de transmission et de protection qui garantit un fonctionnement stable à long terme.
La dent du tambour est le point fort de la conception de cet accouplement. Sa surface de dent subit un usinage spécial à surface incurvée, qui optimise efficacement les conditions de contact des dents par rapport aux accouplements à dents droites conventionnels, empêchant la compression de l'extrémité de la dent et la concentration de contraintes pendant le fonctionnement, réduisant ainsi le bruit et prolongeant la durée de vie de la surface de la dent. L'engagement d'engrènement entre le manchon denté externe et la bague dentée interne de la bride constitue le mécanisme principal de transmission de couple, tandis que le contact entre la surface sphérique externe de la bague porteuse et la surface d'appui interne de la bague dentée interne de la bride forme un roulement sphérique à alignement automatique, spécifiquement conçu pour supporter les charges radiales générées pendant le fonctionnement de l'équipement. Avec un maillage de haute précision, une conception optimisée de la surface des dents et une protection complète contre la lubrification, l'accouplement permet une transmission de puissance efficace et fiable dans des conditions de levage difficiles, tout en prolongeant la durée de vie de l'équipement et en réduisant la fréquence de maintenance.