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L'accouplement à engrenages couronnés de type WG est un composant de transmission de puissance haute performance spécialement conçu pour les conditions de fonctionnement difficiles. Tout en conservant les avantages de compensation de désalignement des accouplements à engrenages couronnés conventionnels, il adopte une conception d'engrenage à module plus grand pour améliorer considérablement la capacité de charge globale et la capacité de transmission de couple. Cette série est particulièrement adaptée aux secteurs industriels exigeants tels que la métallurgie, les mines, les machines portuaires et la fabrication d'équipements lourds, où un couple élevé et une stabilité opérationnelle sont essentiels. Il constitue un élément de connexion essentiel dans les systèmes d'entraînement à usage intensif.
En termes de configuration structurelle, l'accouplement à engrenages couronnés WG se compose principalement d'une couronne d'engrenage interne, d'un manchon d'engrenage externe, de couvercles d'extrémité et d'ensembles d'étanchéité. Le manchon d'engrenage externe présente un profil de dent couronné, avec un dessus de dent convexe et une surface de dent en forme d'arc, ainsi qu'un jeu côté dent plus grand que celui des accouplements à dents droites classiques. Cette géométrie d'engrenage optimisée permet un contact d'engrènement plus flexible. Lorsqu'un désalignement radial, axial ou angulaire se produit entre les arbres connectés, la position de contact des dents peut s'ajuster automatiquement pour assurer une répartition plus uniforme de la charge, empêchant ainsi efficacement la charge sur les bords des dents et la concentration localisée des contraintes. Dans des conditions de déplacement radial nul, le désalignement angulaire admissible peut atteindre jusqu'à 1°30′, ce qui représente une amélioration d'environ 50 % par rapport aux conceptions traditionnelles à dents droites. Cela permet à l'accouplement de mieux s'adapter aux erreurs d'installation et aux déviations de l'arbre pendant le fonctionnement.
L'accouplement WG est fabriqué en acier allié à haute résistance et subit un traitement thermique de carburation et de trempe, ce qui lui confère une dureté de surface élevée et une excellente résistance à l'usure. Sa plage de transmission de couple s'étend de 710 N·m à 3 150 kN·m, avec des diamètres d'arbre applicables allant de 12 mm à 400 mm, répondant aux exigences de transmission de diverses applications lourdes. Avec une efficacité de transmission allant jusqu'à 99,7 %, il réduit efficacement les pertes de puissance et améliore l'efficacité globale du système. Les caractéristiques d'engrènement lisse des dents couronnées contribuent à minimiser les vibrations et le bruit de fonctionnement, améliorant ainsi l'environnement de travail. De plus, la structure d'étanchéité bien conçue empêche la pénétration de poussière et les fuites de lubrifiant, améliorant ainsi la durabilité et la durée de vie dans des conditions industrielles difficiles.
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